از: سپهر سليمی

lمديران متروی اصفهان يا مغول های ويرانگر زمان ما

بايد برای نجات میراث پدران مان از دست جنایتکاران فرهنگی تلاش کنيم

مدیران متروی اصفهان به راحتی آب خوردن دروغ می گویند و واقعیات را تکذیب می کنند . درمتروی اصفهان از عجیب ترین پروژه ها و ماجراهای کشور است . در حالیکه بر اساس دستور بازپرس شعبه 5 دادگستری اصفهان عبور مترو از محور خیابان چهار باغ عباسی ممنوع است و در حالیکه شورای عالی ترافیک در دولت آقای خاتمی و آقای احمد نژاد دستور به دور شدن مترو از این محور داده است ولی در کمال تعجب و ناباورانه خبر رسید که تونل مترو از خیابان چهارباغ عباسی در حال عبور است. رای دادگستری اصفهان و دستور شورای عالی ترافیک همه بر اساس نظرات کارشناسان مستقل لحاظ شده است ولی با این حال مدیران متروی اصفهان هر غلطی که دلشان می خواهد می کنند ، انگار که نه انگار قانونی وجود دارد.

 حالیکه شهردار و برخی اعضای شورای شهر اصفهان مدعی عستند که مترو بر اساس دستور شورای عالی ترافیک عبور کرده ولی مشایی ، رئیس سازمان میراث فرهنگی و مدیر کل میراث فرهنگی اصفهان خبر از بروز تخلف در پروژه مترو اصفهان می دهند . البته آقایان میراث فرهنگی تا بحال فقط گفته اند تخلف انجام شده و کاری برای جبران اشتباهات انجام شده نکرده اند و جلوی تخلفات بیشتر را نگرفته اند.

سانسور شدید خبری در مورد متروی اصفهان اعمال می شود و مدیران مترو کمترین اصلاعاتی در این خصوص در اختیار رسانه ها قرار نمی دهند و آنچه را که می گویند دروغ و حرف مفتی بیش نیست.

 معلوم نیست چرا پروژه ای به این بزرگی و در شهر تاریخی اصفهان باید مخفیانه انجام شود؟! در حالیکه در محل احداث ساختمانهای کوچک ، نام پیمانکار و مهندسان آن نوشته شده است تا بحال هیچ کارشناسی که عبور مترو از محور تاریخی را تائید کند از سوی مدیران مترو اصفهان معرفی نشده است. در گفتگو هایی که تا بحال با برخی از اعضای شورای شهر داشته ام آنها نیز تائید کرده اند که اطلاعات زیادی در این خصوص ندارند و این پروژه در انحصار برخی از اعضای شورای شهر ، شهرداری و مدیران متنفذ شهر است.

پروژه ای که بر اساس برخی شنیده ها حدود هزار میلیارد تومان صرف آن شده است همچنان در سانسور شدید خبری در حال ویران کردن نصف جهان است.

در روزهای گذشته دستگاه گمانه زنی در پای سی و سه پل قرار داده اند و پر واضح است که قصد دارند مترو را از زیر این بنای بی نظیر آبی عبور دهند و این در حالیست که بر اساس معماری خاص سی و سه پل ، پایه های این بنا در 30 متری زمین قرار دارد و ایجاد هرگونه تونلی در زیر یا فاصله ای کمتر از 100 متری سی و سه پل باعث ویرانی آن خواهد شد

واقعن گاهی آدم شاخ در می آورد ! حماقت هم حدی دارد . آخر کدام انسان با شرفی وجود دارد که از ویرانی سی و سه پل که میراث تاریخی بشر است ناراحت و پریشان نشود ؟ بی شک ویرانگران عرصه میراث فرهنگی و تاریخی کشور در دادگاه تاریخ روسیاه خواهند شد ولی باید برای نجات میراث پدرانمان از دست جنایتکاران فرهنگی بیش از پیش تلاش کرد.

http://animal.persianblog.ir/post/325

/