|
|
يبانيه ها | آرشيو پاسارگاد | آرشيو خبرها | مقالات | آرشيو هنر و ادبيات | آرشيو تاريخ زدايي | ديداري ـ شنيداري | | تماس | جستجو پيوند به صفحه اصلی
28 خرداد (2547 سال پاسارگارد) 17 جون 2008************************* کميته نجات پاسارگاد هيچ گونه وابستگی مذهبی و سياسي ندارد
پس از پنج ماه تلاش و اعتراض تشکل های زيست محيطی
دولت اجازه جاده سازی و تخريب تالاب انزلی را صادر کرد
با وجود مخالفت كارشناسان و دوستداران طبيعت، سرانجام كميسيون اصلي زيربنايي دولت، يكشنبه گذشته
باگزينه پيشنهادي وزارت راه براي احداث ميان‌گذر انزلي موافقت كرد.
اين در حالي است كه اين كميسيون به‌دنبال اعتراضات تشكل‌هاي زيست محيطي و مخالفت سازمان محيط زيست با گزينه پيشنهادي وزارت راه، دهم دي ماه گذشته ضمن بازديد از محل احداث ميان‌گذر اعلام كرد يكشنبه آينده گزينه پيشنهادي وزارت راه و سازمان حفاظت محيط زيست بررسي و دراين خصوص تصميم‌گير ي خواهد شد؛
يكشنبه‌اي كه آمدنش بيش از ۵ ماه به طول انجاميد و طي اين زمان نسبتا طولاني لحظه‌اي دغدغه و اميد گريبان علاقه‌مندان محيط زيست كشور را رها نكرد.
با اين تفاوت كه بازهم اين كميسيون بدون در نظر گرفتن انبوه اعتراضات طرفداران محيط زيست گزينه‌اي را برگزيد كه اجراي آن بيشترين تخريب‌ها را متوجه اين تالاب مي‌سازد؛
تالابي كه از آن به‌عنوان سمبل تالاب‌هاي ايران ياد مي‌شود و حفظ آن به‌طور نمادين به معناي حفاظت محيط زيست كشور است.
گفته مي‌شود، در جلسه يكشنبه گذشته كه علاوه بر ۳ وزير، رئيس سازمان حفاظت محيط زيست نيز حضور داشته است بي‌آنكه مسير پيشنهادي سازمان حفاظت محيط زيست مطرح شود، كميسيون با احداث ميان‌گذر انزلي در مسير پيشنهادي وزارت راه (مسير كنوني مصوب شوراي‌عالي شهرسازي) با رعايت الزامات زيست‌محيطي موافقت مي‌كند.
درعين حال، حسن اصيليان، معاون محيط زيست انساني سازمان حفاظت محيط زيست درخصوص اين مصوبه به ايسنا گفت: براساس اين مصوبه مقرر شد مسير مصوب شوراي‌عالي شهرسازي به لحاظ راه و مسائل زيست محيطي بررسي و درصورت امكان‌پذير بودن، اجرا شود.
وي با اشاره به اينكه بايد پايه پل‌ها كاهش يافته و دهانه پل‌هاي احداثي در مسير افزايش يابد، افزود: اين مسير ۲ مصوبه داشته كه يكي مصوبه شوراي‌عالي شهرسازي و ديگري مسير پيشنهادي سازمان حفاظت محيط زيست بود.
اصيليان خاطر نشان كرد: مسير پيشنهادي سازمان حفاظت محيط زيست در جلسه مطرح نشده است.
وي با اشاره به اينكه بايد مسير احداثي از نظر زيست‌محيطي اثرات كمتري داشته باشد، تصريح كرد: وزارت راه در اين جلسه نمونه‌هايي را ارائه كرده كه در دنيا در اكوسيستم‌هاي حساس، پل‌هايي با دهانه ۱۸۰۰ متر زده شده است.
درصورت اجراي مسير پيشنهادي وزارت راه، حدود ۳۰۰ هكتار از تالاب بين‌المللي انزلي جدا و نابود مي‌شود
همشهری
فرستنده احمد، همراه کميته نجات، از تهران
