|
|
آيا شما هم نامه ي سرگشاده را امضا کرده ايد؟
تخريب آثار ملی ديگری در استان فارس
سازمان ميراث فرهنگی خودش اعلام می کند که:
تپه های پيش از تاريخی که قدمت برخی از آن ها به 5 تا 6 هزار سال پيش می رسد با ريل گذاری راه آهن از بين رفته اند
از: حسن ظهوری
خط راه‌آهن اصفهان شيراز كه از آن به عنوان يكي از پروژه‌هاي بزرگ ملي ياد مي‌شود، با ورود به استان فارس به تخريب آثار ملي از قبيل تپه‌هاي باستاني پيش از تاريخي منجر شده است.
«حسن فاضلي نشلي»، رئيس پژوهشكده باستان‌شناسي دراين‌باره به ميراث خبر گفت: «در گزارشي از سوي باستان‌شناسان آمده است كه در پي ريل گذاري خطوط راه‌آهن اصفهان شيراز پس از ورود به استان فارس براي زيرسازي از خاك تپه‌هاي باستاني استفاده شده است.»
وي گفت: «البته اين خطوط از سال‌ها پيش با مطالعاتي از سوي وزارت راه امروز به مرحله اجرا رسيده است و سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري هم بايد مطالعات باستان‌شناسي مسير خطوط را انجام مي‌داد. به همين علت مسئولان راه‌آهن مقصر چنين تخريب‌هايي نيستند.»
به گفته فاضلي نشلي براي زيرسازي قطار عموما از تپه‌هاي اطراف خطوط كه خاك رس دارند استفاده مي‌شود. به همين علت مسئولان ريل گذاري قطار اطلاعي از وجود تپه‌هاي باستاني اطراف خطوط ندارند و تخريب آثار باستاني نيز در به همين دليل شكل گرفته است.
رئيس پژوهشكده باستان‌شناسي به ميراث خبر گفت: «طي گزارش‌هاي ارسالي، تپه‌هاي پيش از تاريخي كه قدمت برخي از آن‌ها به 5 تا 6 هزار سال پيش هم مي‌رسد در پي ريل گذاري خطوط راه‌آهن از بين رفته‌اند.»
كارشناسان و باستان‌شناسان ميراث فرهنگي معتقدند كه تپه‌هاي باستاني در مسير خطوط قطار كه فاصله برخي از آن‌ها كمتر از 50 متر تا خطوط راه‌آهن است، از دوره نوسنگي تا دوره هخامنشي و ساساني قابل تاريخ گذاري هستند.»
بر اساس گزارش كارشناسان در مسير خطوط قطار سنگ‌هاي بزرگي قرار گرفته است كه از در دوره ساساني از آن‌ها به عنوان آتشدان استفاده مي‌شده و در صورتي كه ريل گذاري به اين سنگ‌ها برسد از جايشان برداشته شده و چه بسا تخريب مي‌شوند.
تخريب‌هاي صورت گرفته در حالي است كه سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري استان فارس تا كنون از آن بي‌اطلاع بوده است.
همچنين «جليل حجازي»، مدير كل اداره راه و ترابري استان فارس در گفتگو با خبرنگار ميراث خبر از تخريب آثار تاريخي در مسير خطوط قطار اظهار بي‌اطلاعي كرد و گفت: «پروژه قطار اصفهان شيراز يك طرح ملي است و به همين علت اين قبيل تخريب‌ها بايد از سوي سازمان ميراث فرهنگي به وزارت راه گزارش مي‌شده كه تا كنون چنين گزارشي ارائه نشده است.»
فاضلي دراين‌باره گفت: «گزارش تخريب‌هاي صورت گرفته در دست تهيه است و به زودي اين گزارش‌ها به وزارت راه داده مي‌شود.»
وي افزود: «مطالعه خطوط قطار هنوز هم عملي است و بايد ترتيبي داده شود تا پيش از ادامه فعاليت ريل گذاري، مسير اين خطوط تا شعاع 2 كيلومتري مورد بررسي قرار گيرد و آثار باستاني آن مشخص شود.»
پيش از اين خط راه‌آهن اصفهان شيراز در عبور از كنار نقش رستم نيز مشكلاتي را به وجود آورده بود و اكنون قرار شده تا اين خطوط با فاصله معيني از يك كيلومتري نقش رستم عبور كند.
http://www.chn.ir/news/?section=2&id=38546