|
|
آيا شما هم نامه ي سرگشاده را امضا کرده ايد؟
دکتر حسن يقينی:
مترو اصفهان يک بحث کاملا فرهنگی است و به هيچ عنوان سياسی نيست
گفته هايي درباره ی متروی اصفهان
در جلسه ای با عنوان:«هم انديشی با کارشناسان و متخصصان و تشکل های غير دولتی»
سيف الله امينيان، مشاور رييس سازمان ميراث فرهنگی:
اصفهان داراي يك هزار و 300 هكتار بافت تاريخي است و نمي‌توان گفت مترو از هيچ بخشي از اين بافت عبور نكند، بلكه عبور مترو بايد به لحاظ علمي مورد بررسي قرار گيرد. و از جار و جنجال پرهيز کرد.
دكتر حسن يقيني، استاد بازنشسته دانشگاه اصفهان:
مترو
اصفهان يك بحث كاملا فرهنگي بوده و به هيچ عنوان سياسي نيست.
ما در برخي مواقع حق آزمون و خطا نداريم و نمي‌توانيم به آيندگان بي‌توجه باشيم.
ابراهيم آذري، يكي ديگر از اعضاي تشكل‌هاي غيردولتي دوستداران ميراث فرهنگي:
مسير
مترو از سال 83 به تصويب شوراي عالي ترافيك رسيده و مشخص شده‌است.
افرادي كه مانع اجراي مصوبه شوراي عالي ترافيك شده‌اند، بايد خسارت چند ميليوني
متروي اصفهان را كه معطل مانده‌است، بپردازند.
حشمت‌الله انتخابي، يكي از اعضاي تشكل‌هاي غيردولتي:
آخرين مصوبه شوراي عالي ترافيك كشور در سال 1382 اعلام كرده كه متروي اصفهان بايد از خيابان شمس‌آبادي عبور كند ولي معلوم نيست اين همه تعلل و نگه‌داشتن سرمايه كشور به چه دليل است
سعيد بكتاش، رئيس سازمان ميراث فرهنگي:
با منتفي شدن مسير عبور متروي اصفهان از خيابان چهارباغ، تعيين مسير مترو از دو گزينه باغ گلدسته و شمس‌آبادي به عهده شوراي عالي حمل و نقل و ترافيك است.